東湖景區(qū)有一條著名的“白玉長(zhǎng)堤”路，游客沿著這條長(zhǎng)堤能近觀“白玉長(zhǎng)堤路，烏篷小畫船”，遠(yuǎn)眺漢代石宕遺址。這條內(nèi)河坎寬約2-3米，北側(cè)為中國(guó)大運(yùn)河浙東古運(yùn)河段，南側(cè)為景區(qū)水體的長(zhǎng)堤一直以來都是東湖景區(qū)的核心游道，承擔(dān)著每年幾十萬的游客接待量。
近日，到東湖景區(qū)參觀游覽的游客發(fā)現(xiàn)，長(zhǎng)堤秦橋至霞川橋段自西向東被隔斷施工，而靠近山體西起桂嶺，東至桃源橋的游道卻多了一條寬敞的游覽便道，這到底是怎么回事呢？
原來，因常年受運(yùn)河水流波浪沖刷影響，景區(qū)長(zhǎng)堤基礎(chǔ)石塊間填料逐漸被掏空，多處坎壁松動(dòng)塌陷，圍墻開裂外傾，路面不均勻沉降，橋梁沿運(yùn)河側(cè)石構(gòu)件局部出現(xiàn)傾斜狀況。雖然每一年景區(qū)都在進(jìn)行局部維修，但隨著時(shí)間推移，未經(jīng)徹底維修的長(zhǎng)堤破損積累，塌陷、開裂、外傾現(xiàn)象日趨嚴(yán)重，并且以肉眼可見速度形變。集團(tuán)公司高度重視，專門成立項(xiàng)目部，落實(shí)專人負(fù)責(zé)。經(jīng)過文物、水利、港航、建設(shè)等多家行業(yè)主管部門多次論證，地勘、設(shè)計(jì)、審批、招標(biāo)等多環(huán)節(jié)努力，2018年12月，東湖石宕遺址長(zhǎng)堤搶險(xiǎn)加固工程正式開工。
東湖石宕遺址長(zhǎng)堤搶險(xiǎn)加固工程總投資約500萬元，搶險(xiǎn)加固長(zhǎng)度約830米。項(xiàng)目實(shí)施將嚴(yán)格遵守“保護(hù)為主、搶救第一、合理利用、加強(qiáng)管理”的文物工作十六字方針，堅(jiān)持“不改變?cè)瓲畹脑瓌t”，盡可能真實(shí)完整地保護(hù)東湖長(zhǎng)堤原貌，修復(fù)現(xiàn)存的有價(jià)值的實(shí)物為主要依據(jù)，有依據(jù)的修復(fù)原狀。所有修繕部分及復(fù)原部分均堅(jiān)持使用原材料、原尺寸、原工藝、原做法，不損壞原結(jié)構(gòu)和原構(gòu)件，對(duì)現(xiàn)有破損東湖石宕遺址長(zhǎng)堤河坎進(jìn)行分段修復(fù)。
維修期間游道暢通，烏篷船運(yùn)營(yíng)正常，修復(fù)后的長(zhǎng)堤將還原舊貌，進(jìn)一步提升景區(qū)的完整性和觀賞性。
文 朱敏
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